Японська марка Subaru представила компактний кросовер Crosstrek для японського ринку. Клієнти можуть обрати передній привід та кращу економію палива.
Існує поширена помилкова думка, що моделі Subaru у всьому світі оснащені повним приводом у стандартній комплектації, за очевидним винятком BRZ із заднім приводом.
Насправді це не так, оскільки вдома, в Японії, кей-автомобілі марки мають передньопривідну компоновку. Більший кросовер Rex, представлений у листопаді, також передає потужність на передню вісь, як і новий Crosstrek, представлений у середині вересня.
Раніше відомий як XV на деяких ринках, компактний кросовер отримав базову комплектацію з двома ведучими колесами для внутрішньому ринку. Специфікація Crosstrek JDM надійшла в продаж цього місяця в країні висхідного сонця в комплектаціях Touring і Limited, причому обидва пропонують клієнтам вибір між переднім (FWD) і повним приводом (AWD).
Серцем моделі третього покоління є атмосферний 2,0-літровий бензиновий двигун, який розвиває 145 кінських сил (107 кіловат) при 6000 об/хв і 188 ньютон-метрів крутного моменту від 4000 об/хв. Електричний двигун додає 13 к.с. (10 кВт) і 65 Нм до загалу. Показники продуктивності не розголошуються, але це не повинно бути великою проблемою для типового клієнта.
Незалежно від обраного приводу Crosstrek 2023 року має дорожній просвіт 200 мм. Вага варіюється від 1540 до 1620 кілограмів залежно від комплектації, FWD або AWD, а також додаткового обладнання. Наразі немає інших доступних силових агрегатів, але американська комплектація може отримати мотор, який працює лише на бензині.
У типовій манері Subaru пропонує безліч аксесуарів для внутрішнього ринку, включаючи деякі фірмові переваги STI, як-от колеса, розташовані по центру подвійні вихлопні наконечники, спойлер на даху, стійки та червону кнопку старт/стоп.
Ціна починається з 2 662 000 ієн (приблизно 20 000 доларів США) за модель Touring із переднім приводом і зростає до 3 289 000 ієн (приблизно 25 000 доларів США) за модель Limited з повним приводом. Ціна включає місцевий споживчий податок (10 відсотків). Обравши лише передній привід, можна заощадити 220 000 ієн (1600 доларів), а також отримати трохи кращу економію палива.