Цей автомобіль вирізняється повністю карбоновим кузовом, який значно знижує його вагу. Subaru заявляє, що це найшвидший і найпотужніший гоночний WRX, коли-небудь створений Subaru Motorsports USA.
Головною особливістю Project Midnight є його 2,0-літровий опозитний чотирициліндровий двигун, пише Motor 1. Цей турбований двигун, розроблений командою ралі-кросу компанії, здатний видавати 670 кінських сил. Двигун розвиває оберти до 9500 об/хв, передаючи потужність на всі чотири колеса. Завдяки легкому шасі, автомобіль важить лише 1119 кг, що приблизно на 450 кг легше за серійний WRX.
Карбоновий кузов оснащений різними аеродинамічними удосконаленнями, зокрема крильцями на передній панелі, масивним переднім спойлером і розширеними колісними арками, які надають автомобілю агресивного вигляду. Заднє крило — це модифікована версія використовуваного на ралійному автомобілі Subaru USA. Project Midnight обладнаний спеціальною підвіскою, налаштованою для асфальту, і 18-дюймовими колесами зі сліками для максимального зчеплення.
Project Midnight нагадує Subaru Gymkhana 2020 року з Тревісом Пастраною, але ця машина не призначена для стрибків у повітрі. За кермом автомобіля буде чемпіон з ралі-кросу і колишній гонщик F1 Скотт Спід. Subaru планує випробувати Project Midnight на пагорбі в Гудвуді і встановити нові рекорди в найближчі місяці.
«Subaru Motorsports USA і команда Vermont SportsCar створили справжнього звіра, — сказав Спід. — Під час водіння автомобіля очевидно, що в нього є коріння з ралі-кросу, але ширші шини, колія та геометрія надають йому абсолютно унікальних відчуттів і неймовірного зчеплення. Ідеальна машина для водіння; наполовину RX, наполовину спорткар — справжнє задоволення від водіння».
Офіційний дебют Project Midnight відбудеться 11 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді.