Японський бренд розробив 22B як спосіб відсвяткувати свій третій поспіль титул чемпіона світу FIA з ралі та своє 40-річчя. За весь час було виготовлено лише 424 екземпляри, кожен з яких пофарбований у синій колір World Rally та має безліч спеціально розроблених компонентів, які відрізняють його від усіх інших похідних моделей STi. Зокрема, 22B був побудований виключно як дводверний.
Протягом багатьох років Subaru створила десятки різних варіантів Impreza WRX STi, але жоден не є більш бажаним і дорогим, ніж 22B.
Цей конкретний автомобіль був виставлений на продаж через аукціон Bring a Trailer і займає 135 місце з 400 одиниць, які спочатку були вироблені для японського ринку. Він був імпортований до Сполучених Штатів у червні 2021 року і продавався без резерву з усіма важливими документами, звітом CarVX і чистим титулом штату Вашингтон.
Ключові аспекти Impreza WRX STi 22B, які виділяють її, включають 17-дюймові колісні диски BBS із золотистим покриттям, заводські амортизатори Bilstein, стійку з вуглецевого волокна та посилені гальмівні супорти. Продавець зазначає, що передня підвіска, насос і рейка гідропідсилювача керма були зняті, розібрані та перевірені у 2023 році. Крім того, на початку цього року автомобіль пройшов повне технічне обслуговування двигуна, щоб переконатися, що він у ідеальному стані.
Якщо говорити про двигун, то це 2,2-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом і проміжним охолодженням, який, коли був новим, мав 280 к.с. при 6000 об/хв і крутний момент 363 Нм при 3200 об/хв. Під час обслуговування двигуна відновили поверхню головок циліндрів, а також замінили прокладки головки, зубчастий ремінь, водяний насос, термостат, свічки запалювання та вакуумні лінії.
Незважаючи на те, що Subaru проїхав 115 000 миль (~186 000 км), він, здається, добре обслуговувався і виглядав би чудово в будь-якій колекції. На момент написання статті автомобіль вже продали за 226 000 доларів США.